鐵路調(diào)圖，繪就內(nèi)蒙古發(fā)展新藍(lán)圖

在全國鐵路新一輪調(diào)圖的大潮中，國鐵呼和浩特局以實(shí)際行動交出了一份亮眼的答卷。7月1日零時(shí)起，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，內(nèi)蒙古中西部始發(fā)的高鐵和動車組列車通達(dá)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，不僅讓內(nèi)蒙古與華中、華東地區(qū)的聯(lián)系更加緊密，更為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入了新的活力。

高鐵版圖拓展，區(qū)域聯(lián)系更緊密。本次調(diào)圖后，內(nèi)蒙古草原鐵路的“高鐵版圖”實(shí)現(xiàn)了前所未有的拓展。呼和浩特東至漢口、揚(yáng)州直通高鐵動車組列車的開行，標(biāo)志著內(nèi)蒙古與湖北、山東、江蘇等省份的交通聯(lián)系邁上了新臺階。這些高鐵線路的開通，不僅縮短了地域間的時(shí)空距離，更促進(jìn)了區(qū)域間的人員往來和經(jīng)濟(jì)交流。呼和浩特東至漢口高鐵途經(jīng)多座城市，為內(nèi)蒙古與湖北兩省區(qū)的商務(wù)合作、旅游觀光提供了極大便利；而呼和浩特東至揚(yáng)州直通動車組列車的開行，則讓內(nèi)蒙古的動車首次進(jìn)入山東南部和江蘇中北部，進(jìn)一步拓寬了內(nèi)蒙古的對外交流渠道。這些舉措無疑將極大地促進(jìn)內(nèi)蒙古與華中、華東地區(qū)的深度融合，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入新動力。

進(jìn)京高鐵加密，民眾出行更便捷。在進(jìn)京高鐵方面，國鐵呼和浩特局同樣下足了功夫。調(diào)圖后，呼和浩特、包頭與北京間每日開行的高鐵和動車組日常線列車達(dá)到38對，每周五、六、日、一及客流高峰期還加開周末線列車6對，暑運(yùn)、節(jié)假日等客流高峰期更將根據(jù)實(shí)際情況加開高峰線列車10對。這樣的安排，不僅充分滿足了旅客的出行需求，更體現(xiàn)了鐵路部門對旅客出行體驗(yàn)的高度重視。高鐵的加密開行，讓內(nèi)蒙古與北京之間的時(shí)空距離進(jìn)一步縮短，為兩地的商務(wù)往來、文化交流提供了更加便捷的條件。同時(shí)，這也將極大地提升民眾的出行水平，讓更多人享受到高鐵帶來的速度與激情。

城際列車加密，區(qū)域交通更暢通。除了高鐵線路的拓展和進(jìn)京高鐵的加密外，國鐵呼和浩特局還注重城際列車的開行和優(yōu)化。調(diào)圖后，內(nèi)蒙古草原鐵路開行了呼和浩特、包頭與烏蘭察布3市間動車組日常線列車11對和高峰線列車3對，以及呼和浩特、鄂爾多斯、巴彥淖爾、烏海等地間城際動車組列車日常線13對。這些城際列車的開行，不僅加強(qiáng)了內(nèi)蒙古區(qū)域內(nèi)城市間的聯(lián)系，更促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。此外，新開行的通遼至烏海間普速旅客列車和呼和浩特至烏海西普速旅客列車，更是穿行了內(nèi)蒙古東中西部8個(gè)盟市，旅行時(shí)間較現(xiàn)圖大幅減少，為區(qū)域內(nèi)民眾的出行提供了更多選擇。

運(yùn)能持續(xù)增加，服務(wù)品質(zhì)再提升。在調(diào)圖過程中，國鐵呼和浩特局還不斷優(yōu)化列車開行方案，增加列車運(yùn)能。將之前只在客流高峰期開行的呼和浩特東至巴彥高勒K7913/4次列車固定為每日開行，就是其中的一個(gè)典型例子。這樣的調(diào)整，不僅提高了列車的利用率，更滿足了旅客的日常出行需求。同時(shí)，國鐵呼和浩特局還安排圖定旅客列車313列，較今年二季度列車運(yùn)行圖增加4列，進(jìn)一步延展了高鐵服務(wù)范圍。這些舉措的實(shí)施，不僅體現(xiàn)了鐵路部門對旅客出行需求的精準(zhǔn)把握，更彰顯了其提升服務(wù)品質(zhì)、優(yōu)化運(yùn)輸組織的決心和實(shí)力。

鐵路調(diào)圖，調(diào)出的是內(nèi)蒙古發(fā)展的新機(jī)遇、新活力。我們有理由相信，在未來的日子里，內(nèi)蒙古草原鐵路將繼續(xù)發(fā)揮其交通大動脈的作用，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。（苗瑞祥）