鐵龍助力鄉(xiāng)村振興 鋪就共同富裕“快車道”

春潮涌動，萬象更新。鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈，以其強大的運輸能力和高效的物流網(wǎng)絡，為鄉(xiāng)村振興注入強勁“鐵動力”。從脫貧攻堅到共同富裕，鐵路部門始終堅持“人民鐵路為人民”的根本宗旨，架起了一座座連接城鄉(xiāng)的“致富橋”，鋪就了一條條通往幸福的“快車道”。

“慢火車”跑出鄉(xiāng)村振興“加速度”。在中國高鐵飛速發(fā)展的今天，鐵路“慢火車”不僅是一種簡單的交通工具，更是連接城鄉(xiāng)、串聯(lián)致富、傳遞文化的紐帶。在一些交通不便的偏遠地區(qū)，鐵路“慢火車”以親民的價格、優(yōu)美的環(huán)境，以及優(yōu)質(zhì)的服務，成為當?shù)乩习傩盏?ldquo;致富車”和“便民車”。隴西至青林7504/3次“富民號”列車全程248公里，沿線途經(jīng)12個站點，起步價僅需4元，極大地方便了老百姓出行、節(jié)省了出行成本。除了交通功能，鐵路“慢火車”還帶動了沿線農(nóng)產(chǎn)品銷售、文旅發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)機會，為鄉(xiāng)村振興帶來了發(fā)展機遇，注入了新的活力。

“專列+冷鏈”打通城鄉(xiāng)融合“新通道”。鄉(xiāng)村振興是一項系統(tǒng)工程，需要多方協(xié)同發(fā)力。鐵路部門與地方政府、農(nóng)業(yè)企業(yè)、電商平臺緊密合作，構(gòu)建起“鐵路+農(nóng)業(yè)+電商”的融合發(fā)展模式。據(jù)統(tǒng)計，2024年全國脫貧地區(qū)通過鐵路運送貨物7.9億噸，降低全社會物流成本等約80億元。此外，鐵路冷鏈物流體系的建設也為生鮮農(nóng)產(chǎn)品提供了全程保鮮服務。2024年，山東臨沂國內(nèi)首個完全由鐵路移動冷庫組成的3000噸級冷鏈物流微基地完成試運行，有效解決了蘭陵蔬菜、蒙陰蜜桃、沂南肉鴨等新鮮農(nóng)產(chǎn)品在存儲、保鮮及銷售等方面的難題。

“數(shù)字+綠色”激發(fā)鄉(xiāng)村發(fā)展“新動能”。鄉(xiāng)村振興，既要“輸血”，更要“造血”。鐵路部門以創(chuàng)新為驅(qū)動，為鄉(xiāng)村發(fā)展注入新動能。通過“數(shù)字賦能”，鐵路物流實現(xiàn)智能化、信息化管理。2024年，中國鐵路95306貨運平臺已覆蓋全國，線上辦理貨運業(yè)務占比超過90%，讓農(nóng)資配送更高效、農(nóng)產(chǎn)品銷售更便捷。在“綠色轉(zhuǎn)型”方面，鐵路部門推廣新能源機車、節(jié)能環(huán)保技術(shù)。截至2024年6月底，全國鐵路電氣化率達76%，每年減少碳排放約4500萬噸，極大地助力了鄉(xiāng)村生態(tài)振興。

“定制化服務”筑牢鄉(xiāng)村振興“硬支撐”。鐵路部門不斷完善“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，持續(xù)提升運輸能力、優(yōu)化服務質(zhì)量，通過鐵路將城市與鄉(xiāng)村更緊密地連接起來。1至2月，全國鐵路發(fā)送旅客7.26億人次、同比增長4.7%，創(chuàng)歷史同期新高，在促進人才、資金、技術(shù)等要素向鄉(xiāng)村流動方面發(fā)揮了顯著作用。在“定制化”服務方面，鐵路為鄉(xiāng)村企業(yè)、合作社提供個性化運輸方案。2024年，鐵路部門開行“務工專列”“助學專列”“健康專列”“科技專列”等特色列車和“鄉(xiāng)村振興號”“環(huán)西部火車游”“銀發(fā)冰雪游”等旅游列車1046列。全年脫貧地區(qū)發(fā)到旅客2.3億人，公益性“慢火車”累計運送1072.4萬人。

鐵路不僅是一種交通運輸工具，更是助力鄉(xiāng)村振興的“催化劑”。從雪域高原到江南水鄉(xiāng)，從戈壁沙漠到沿海漁村，一列列“鄉(xiāng)村振興專列”承載著希望，駛向共同富裕的美好未來。鐵路部門以“鋼鐵巨龍”之力，助力鄉(xiāng)村振興，鋪就共同富裕“快車道”，讓發(fā)展的成果惠及每一個角落，讓幸福的花兒開遍神州大地。（陳建軍）

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