漫評(píng)："軌道上的江蘇"加速馳騁，高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)健前行

春潮澎湃處，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。開(kāi)春以來(lái)，江蘇鐵路以昂揚(yáng)奮進(jìn)之姿開(kāi)啟新征程。一方面，重大工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，全省在建鐵路總里程達(dá)1055公里，北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、濰宿高鐵、寧淮城際鐵路、鹽泰錫常宜鐵路等8個(gè)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目開(kāi)啟“春忙”模式，2萬(wàn)名建設(shè)工人鏖戰(zhàn)正酣。

江蘇鐵路以開(kāi)春即沖刺的奮進(jìn)姿態(tài)，在長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的戰(zhàn)略棋盤上落下關(guān)鍵一子。重大工程蹄疾步穩(wěn)、客貨運(yùn)輸屢創(chuàng)新高、民生福祉持續(xù)增進(jìn)，這份亮眼成績(jī)單，彰顯著"強(qiáng)富美高"新江蘇的建設(shè)魄力，更折射出中國(guó)式現(xiàn)代化在交通領(lǐng)域的生動(dòng)實(shí)踐。當(dāng)高鐵軌道如絲線般織就發(fā)展經(jīng)緯，江蘇正以"鐵"的事實(shí)證明，交通強(qiáng)省建設(shè)正當(dāng)時(shí)，區(qū)域協(xié)同發(fā)展正當(dāng)時(shí)。

重大工程"加速度"，筑牢發(fā)展“穩(wěn)基石”。北沿江高鐵跨越天塹，通蘇嘉甬高鐵貫通南北，濰宿高鐵串聯(lián)蘇皖……8個(gè)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目同步推進(jìn)的壯觀圖景，在江蘇大地上書(shū)寫著"中國(guó)式速度"的注腳。2萬(wàn)名建設(shè)者晝夜鏖戰(zhàn)的背后，是"人勤春來(lái)早"的拼搏精神，更是精準(zhǔn)調(diào)度的管理智慧。鐵路投資亮眼數(shù)據(jù)不斷涌現(xiàn)，刷新的是"江蘇速度"，讓集中力量辦大事的制度優(yōu)勢(shì)持續(xù)放大。大干快上的建設(shè)熱潮，恰似春雷喚醒凍土，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入源頭活水，讓"軌道上的江蘇"從藍(lán)圖變?yōu)橥ㄍ尽?/p>

客貨兩旺"雙增長(zhǎng)"，激活經(jīng)濟(jì)脈搏。1702.8萬(wàn)人次的旅客發(fā)送量，423.39萬(wàn)噸的貨物到發(fā)量，躍動(dòng)的數(shù)字，是運(yùn)輸能力的直觀體現(xiàn)，更是經(jīng)濟(jì)活力的晴雨表。旅客列車開(kāi)行密度提升8.87%，折射出人員流動(dòng)的強(qiáng)勁復(fù)蘇；貨運(yùn)量激增54.77%，則見(jiàn)證著產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的加速運(yùn)轉(zhuǎn)。從徐州中歐班列的汽笛轟鳴，到連云港新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道的貨輪穿梭，江蘇鐵路正通過(guò)"流量"變"留量"，讓交通樞紐優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展勝勢(shì)?？拓泝赏牧夹匝h(huán)，恰似春潮涌動(dòng)江河，為穩(wěn)增長(zhǎng)、強(qiáng)信心注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

立體網(wǎng)絡(luò)"一盤棋"，擘畫民生大美圖景。當(dāng)寧淮城際鐵路拉近南京與淮安的距離，當(dāng)鹽泰錫常宜鐵路串起蘇南蘇北，江蘇鐵路正在編織的不僅是物理意義上的交通網(wǎng)，更是共同富裕的幸福網(wǎng)。時(shí)速350公里的高鐵讓"雙城生活"成為可能，貨運(yùn)專列的常態(tài)化開(kāi)行讓"蘇貨出海"更加便捷。以人民為中心的發(fā)展理念，在鐵路規(guī)劃建設(shè)中得到生動(dòng)詮釋。比如，新線路既考慮區(qū)域均衡發(fā)展，又注重與既有路網(wǎng)有機(jī)銜接，讓發(fā)展成果更多更公平地惠及全體人民。民生情懷伴“蘇”行，恰似春雨潤(rùn)澤沃土，讓現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)成為百姓的致富路、幸福路。

前瞻布局"新引擎"，釋放發(fā)展民生紅利。站在長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的戰(zhàn)略高度，江蘇鐵路建設(shè)展現(xiàn)出"先手棋"的戰(zhàn)略眼光。北沿江高鐵作為沿江高鐵通道的關(guān)鍵段落，通蘇嘉甬高鐵作為沿海高鐵的重要節(jié)點(diǎn)，一個(gè)個(gè)項(xiàng)目不僅完善了江蘇"三縱四橫"高鐵網(wǎng)，更在全國(guó)鐵路網(wǎng)中起到承東啟西的關(guān)鍵作用。立足全局，夯實(shí)戰(zhàn)略思維，使江蘇從"鐵路大省"向"鐵路強(qiáng)省"的跨越更具示范意義。當(dāng)"米"字形高鐵網(wǎng)越織越密，江蘇必將在中國(guó)式現(xiàn)代化新征程中，以更加開(kāi)放的姿態(tài)擁抱世界，以更加強(qiáng)勁的動(dòng)能領(lǐng)跑未來(lái)。

交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。從春潮涌動(dòng)的建設(shè)工地到川流不息的貨運(yùn)專列，從便捷高效的高鐵出行到區(qū)域協(xié)同的戰(zhàn)略布局，江蘇鐵路正以"敢為、敢闖、敢干、敢首創(chuàng)"的擔(dān)當(dāng)作為，書(shū)寫著交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的江蘇篇章。一條條鋼鐵動(dòng)脈的延伸，更是發(fā)展理念的革新、治理能力的提升、民生福祉的增進(jìn)。當(dāng)"軌道上的江蘇"與春天雙向奔赴，我們看到的不僅是一個(gè)省份的奮進(jìn)姿態(tài)，更是中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代縮影。（郭婷婷）