揚(yáng)州廣陵：抓生產(chǎn) 趕訂單 拓市場(chǎng) 企業(yè)爭(zhēng)創(chuàng)“開(kāi)門(mén)紅”

開(kāi)局就要起跑，起跑就要沖刺。當(dāng)前，揚(yáng)州市廣陵區(qū)企業(yè)紛紛搶抓開(kāi)局，鉚足干勁忙生產(chǎn)、趕訂單，全力攻關(guān)新技術(shù)、推出新產(chǎn)品，拓展海內(nèi)外市場(chǎng)，奮力爭(zhēng)創(chuàng)“開(kāi)門(mén)紅”。

新大洋造船：全球首批甲醇雙燃料支線集裝箱船順利“出海”

上月，位于廣陵區(qū)李典鎮(zhèn)的新大洋造船有限公司交付了一艘為新加坡船東建造的國(guó)內(nèi)首批甲醇雙燃料支線集裝箱船。“這是我們新建的第四艘甲醇雙燃料支線集裝箱船Eco Tramontane號(hào)，該船的順利‘出海’標(biāo)志著我們與新加坡X-press公司攜手打造的全球首批四艘甲醇雙燃料支線集裝箱船項(xiàng)目圓滿(mǎn)收官。該船采用最新的船舶設(shè)計(jì)理念，是目前同尺寸船型中最節(jié)能的船舶之一。”新大洋造船有限公司常務(wù)副總經(jīng)理陳鶴榮介紹。

據(jù)了解，該船最大特點(diǎn)為雙燃料船舶，其主發(fā)動(dòng)機(jī)能夠使用傳統(tǒng)燃油和甲醇兩種燃料，在啟用甲醇燃料燃燒的時(shí)候，運(yùn)輸一個(gè)集裝箱一英里時(shí)，燃料消耗約減少50%。甲醇燃料由捕獲的二氧化碳和綠色氫氣結(jié)合可再生能源電力生產(chǎn)而成，可進(jìn)一步降低溫室氣體排放。

“1月份以來(lái)，我們已有5艘新船順利交付‘出海’，預(yù)計(jì)今年總體交船量較去年有一定幅度增長(zhǎng)。目前我們整體在手訂單已超過(guò)80余艘，生產(chǎn)計(jì)劃排至2028年的上半年。”陳鶴榮說(shuō)。

中鐵寶橋：再度斬獲新訂單，國(guó)內(nèi)外“多點(diǎn)開(kāi)花”

日前，由中鐵寶橋(揚(yáng)州)有限公司參建的東津黃河大橋順利通車(chē)，奏響了2025年“開(kāi)門(mén)紅”激昂旋律。“結(jié)合公司多年的鋼梁制作成熟工藝，我們?yōu)闃蛭话惭b提供可靠的檢測(cè)基準(zhǔn)，通過(guò)公司合理調(diào)配，在工期緊湊的條件下，圓滿(mǎn)完成了東津黃河大橋首輪鋼梁預(yù)拼裝，為群眾出行提供便利。”中鐵寶橋（揚(yáng)州）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

當(dāng)前，中鐵寶橋(揚(yáng)州)有限公司一大波在手項(xiàng)目正在加緊推進(jìn)中：參建的安徽天天高速西河特大橋主橋首個(gè)拱梁結(jié)合段順利完成吊裝，目前正向著竣工目標(biāo)大步邁進(jìn)；接連承接了江陰靖江長(zhǎng)江隧道、《山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》項(xiàng)目——慶云至章丘高速公路等一批重大項(xiàng)目；萬(wàn)龍大橋鋼塔、武荊高速公路漢江特大橋、荊州李埠長(zhǎng)江大橋等項(xiàng)目也在火速開(kāi)展；海外市場(chǎng)拓展也取得新進(jìn)展，泰國(guó)鐵路橋項(xiàng)目邁入生產(chǎn)階段……

其中，廈門(mén)第三東通道工程G3標(biāo)段涉及鋼結(jié)構(gòu)工程量10.3萬(wàn)噸，合同額超12億元。“目前，廈門(mén)第三東通道工程、滬武高速等項(xiàng)目已通過(guò)了前期相關(guān)方案規(guī)劃，正在如火如荼地生產(chǎn)智造。下一步，我們將秉持精益求精的態(tài)度，以‘智能制造+綠色低碳’為引領(lǐng)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)。”中鐵寶橋（揚(yáng)州）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

嘉和熱系統(tǒng)：業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛，多維度開(kāi)拓市場(chǎng)

走進(jìn)嘉和熱系統(tǒng)股份有限公司生產(chǎn)車(chē)間，工人們正緊鑼密鼓趕制生產(chǎn)訂單。“由于市場(chǎng)需求的不斷增加，去年起我們基本處于滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。當(dāng)前，廠內(nèi)300余名員工已開(kāi)足馬力趕工，確保如期完成交付。”嘉和熱系統(tǒng)常務(wù)副總裁彭文生介紹，隨著比亞迪chiller散熱模塊、賽力斯無(wú)刷風(fēng)扇等新產(chǎn)品的推出，公司主要產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)主要車(chē)企應(yīng)用占比均有重大突破，“多項(xiàng)產(chǎn)品獲得定點(diǎn)采購(gòu)。”

作為一家專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)、工業(yè)電子設(shè)備等領(lǐng)域提供熱管理解決方案的供應(yīng)商，嘉和熱系統(tǒng)近年來(lái)不斷強(qiáng)化新產(chǎn)品研發(fā)、科技創(chuàng)新賦能，目前已建立6個(gè)研發(fā)平臺(tái)，成立了嘉和日本研究院株式會(huì)社，實(shí)現(xiàn)了數(shù)值解析技術(shù)的高水平化，并在汽車(chē)熱系統(tǒng)集成化及系統(tǒng)管理方面進(jìn)行技術(shù)預(yù)研，提前探索未來(lái)5—10年的發(fā)展方向，已成功研發(fā)出百余項(xiàng)新產(chǎn)品，并獲得了176項(xiàng)授權(quán)專(zhuān)利。

“近年來(lái)，我們的產(chǎn)品備受肯定，合作方客戶(hù)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛。2024年，比亞迪同比增長(zhǎng)12%，賽力斯同比增長(zhǎng)184%，寧德時(shí)代電池液冷板同比增長(zhǎng)203%。此外，還積極開(kāi)拓了奇瑞、三一重工、零跑汽車(chē)等多維度的客戶(hù)群體，形成了良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。”彭文生表示，隨著新項(xiàng)目揚(yáng)州工廠1號(hào)車(chē)間的建成，春節(jié)后企業(yè)將著力在控制閥、控制器、壓縮機(jī)的新品研發(fā)和量產(chǎn)上下功夫，并在深汕合作區(qū)持續(xù)布置產(chǎn)能，進(jìn)一步提升公司電動(dòng)車(chē)零部件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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