鹽宜鐵路“蓄勢(shì)待發(fā)”，長(zhǎng)三角的“美好新里程”

向強(qiáng)圖強(qiáng)，以“通”得通。12月27日，長(zhǎng)三角“中軸線”——鹽泰錫常宜鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)鹽宜鐵路）正式開(kāi)工建設(shè)，鹽泰錫常宜鐵路開(kāi)工動(dòng)員會(huì)議在泰州舉行。省委書(shū)記信長(zhǎng)星出席并宣布開(kāi)工。省長(zhǎng)許昆林、國(guó)家鐵路集團(tuán)副總經(jīng)理王立新出席并講話(huà)。這條高速鐵路不僅貫通長(zhǎng)江南北，更在蘇北、蘇中、蘇南城市之間構(gòu)筑起“2小時(shí)快速交通圈”，為長(zhǎng)三角地區(qū)的一體化發(fā)展注入了新的活力。鹽宜鐵路的建設(shè)，是江蘇乃至全國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的一件大事，其意義深遠(yuǎn)，影響廣泛。

“換乘之王”助力區(qū)域融合。鹽宜鐵路，被譽(yù)為未來(lái)的江蘇高鐵“換乘之王”，該稱(chēng)號(hào)并非空穴來(lái)風(fēng)，北承青鹽、徐宿淮鹽鐵路，中聯(lián)北沿江高鐵、滬寧沿江高鐵、滬寧城際，南接寧杭高鐵，實(shí)現(xiàn)了與多條重要高鐵線路的互聯(lián)互通或接駁換乘。作為國(guó)家鐵路網(wǎng)的重要組成部分、江蘇“六縱六橫”高鐵網(wǎng)的重要縱向通道，鹽泰錫常宜鐵路是我省自主投資建設(shè)資金規(guī)模最大、正線里程最長(zhǎng)的高鐵項(xiàng)目，新建正線長(zhǎng)度311公里，設(shè)計(jì)速度350公里／小時(shí)，共設(shè)10座車(chē)站。由此，極大地提高了江蘇境內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性和靈活性，也為長(zhǎng)三角地區(qū)的旅客提供了更為便捷、高效的出行選擇。通過(guò)鹽宜鐵路，旅客可以輕松實(shí)現(xiàn)跨城市、跨省份的快速通達(dá)，進(jìn)一步促進(jìn)了區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)、文化、人員等要素的流動(dòng)和融合。

技術(shù)創(chuàng)新彰顯中國(guó)智慧。鹽宜鐵路的建設(shè)過(guò)程中，技術(shù)創(chuàng)新成為了亮點(diǎn)之一。特別是全長(zhǎng)8130米的鹽宜鐵路長(zhǎng)江隧道，作為全線貫通、發(fā)揮通道功能的控制性工程，其施工難度之大、技術(shù)要求之高，都堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)一流。隧道采用盾構(gòu)法穿越長(zhǎng)江，為單洞雙線隧道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度250公里/時(shí)。在施工過(guò)程中，需要克服獨(dú)頭掘進(jìn)距離長(zhǎng)、對(duì)周邊建筑物保護(hù)要求高、穿過(guò)富水砂層、穿越有害氣體施工風(fēng)險(xiǎn)高、土巖軟硬不均地層施工難度大等多重挑戰(zhàn)。一個(gè)個(gè)技術(shù)難題的攻克，不僅展現(xiàn)了中國(guó)工程師的智慧和勇氣，也為世界高鐵建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。

推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。鹽宜鐵路的建設(shè)，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。長(zhǎng)三角地區(qū)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)最為活躍、開(kāi)放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一。鹽宜鐵路開(kāi)工建設(shè)，是我省積極擴(kuò)大有效投資、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好的重大舉措，也是加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、服務(wù)沿線群眾高品質(zhì)出行的民生實(shí)事，不僅縮短了江蘇各市之間的時(shí)空距離，還加強(qiáng)了這些城市與上海、浙江等地區(qū)的聯(lián)系和互動(dòng)。這將有助于促進(jìn)區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、資源共享和市場(chǎng)一體化，進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展。

奮楫揚(yáng)帆，共繪美好藍(lán)圖。鹽宜鐵路的開(kāi)工建設(shè)，是江蘇高鐵建設(shè)史上的一個(gè)里程碑，也是長(zhǎng)三角一體化發(fā)展進(jìn)程中的重要一步。未來(lái)，江蘇將加快鐵路項(xiàng)目建設(shè)，優(yōu)化路網(wǎng)布局，發(fā)揮綜合交通運(yùn)輸體系整體效能，為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化江蘇新實(shí)踐提供有力支撐。（郭婷婷）

新聞源：鹽泰錫常宜鐵路開(kāi)工動(dòng)員會(huì)議舉行https://mp.weixin.qq.com/s/G9lhwsur5l4pNKkoYRzFgA