江蘇鎮(zhèn)江：“科創(chuàng)先鋒”追“新”逐“綠” 科技成果落地生“金”

創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，科技引領未來。日前，江蘇省鎮(zhèn)江市組織開展“提升全民科學素質(zhì) 協(xié)力建設科技強國”成果展，展出鎮(zhèn)江市一批在特色領域有競爭力的科技創(chuàng)新成果和職工技術創(chuàng)新成果、先進操作方法和優(yōu)秀專利，動員廣大科技工作者和產(chǎn)業(yè)工人積極擔當、主動作為，持續(xù)激發(fā)爭當“科創(chuàng)先鋒”的熱情，以新質(zhì)生產(chǎn)力為高質(zhì)量發(fā)展注入源頭活水。

其中，一批綠色新產(chǎn)品、新技術、新工藝奪人眼球，它們的日益涌現(xiàn)為推進鎮(zhèn)江市產(chǎn)業(yè)轉型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育壯大，推動鎮(zhèn)江產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展提供堅強支撐。

近年來，港口大氣污染引起全球廣泛重視，國際海事組織對船舶大氣排放提出了嚴苛限制。使用船舶岸電是解決該問題的唯一途徑。該公司總工程師吳振飛表示，長期以來，船舶岸電核心技術被國外壟斷，船岸電制形式多樣、并網(wǎng)供電控制復雜、電纜上船連接困難、安全連續(xù)配電要求高等技術難題嚴重制約了我國船舶岸電的實施和推廣。

攜手江蘇科技大學，江蘇鎮(zhèn)安電力設備有限公司開展產(chǎn)學研合作，最終攻克難關，采用變頻變壓技術，突破船岸供電制式兼容技術難題，研制出系列化的高效、高可靠、智能船舶岸電系統(tǒng)成套裝備。該裝備滿足了沿海和內(nèi)陸港口等對不同電制、不同容量的船舶岸電需求，實現(xiàn)了船岸電制兼容、電纜高效對接和智能監(jiān)控運維，目前已在我國沿海和內(nèi)陸港口大顯身手。

新型儲能是建設新型電力系統(tǒng)、推動能源綠色低碳轉型的重要技術和基礎裝備，也是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要支撐。技術創(chuàng)新則是新型儲能突破發(fā)展瓶頸的內(nèi)生動力。鎮(zhèn)江貝斯特新材料有限公司針對下一代高能量密度、高循環(huán)壽命鋰電池模組定向開發(fā)高導熱、高性能膠粘劑，解決了匹配動力及儲能電池長期、戶外及復雜工況下的可靠運行的難題，已形成2000噸高導熱、高性能膠站劑產(chǎn)品產(chǎn)能。“新產(chǎn)品不僅導熱性能優(yōu)異、粘接強度高、長期可靠性好，有效滿足市場上20吉瓦時電池包需求，助力企業(yè)積極開拓市場。”該公司總經(jīng)理郭明波表示。

伴隨雙碳戰(zhàn)略實施，中船動力鎮(zhèn)江有限公司主動應變求變，果斷開展船用大功率微引燃雙燃料發(fā)動機研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應用項目研究，積極開發(fā)綠色新動力。企業(yè)與高校院所研發(fā)出320DF系列雙燃料發(fā)動機，是目前國內(nèi)首款具有完全自主知識產(chǎn)權的最大缸徑船用中速LNG發(fā)動機，也是當前船舶低碳化發(fā)展背景下市場迫切需求的清潔環(huán)保型船用發(fā)動機。該裝備性能達到國際先進水平，應用于內(nèi)河及近海的主流船舶及大型集裝箱船、氣體運輸船等遠洋船舶，填補國內(nèi)同類型產(chǎn)品空白，為企業(yè)拓展更廣闊的市場又添新“利器”。

科技成果層出不窮的背后，是廣大科技工作者的忘我奉獻。中船動力鎮(zhèn)江有限公司技術管理科科長張占虎積極投身研發(fā)，敢于提出新方法、開辟新領域、探索新路徑，專注攻克“卡脖子”核心技術，最終取得重要科技成果。這些年，見證企業(yè)相繼推出的全系列自主綠色低碳發(fā)動機產(chǎn)品，逐步實現(xiàn)船舶低碳燃料動力的自主可控，他豪情滿懷，“立足崗位、創(chuàng)新爭先，把論文寫在祖國大地上，把科技成果轉化為新質(zhì)生產(chǎn)力，為加快實現(xiàn)高水平科技自立自強作出科技工作者的新貢獻。”

“新技術的推廣和應用絕非易事，需要不斷推進科學普及和創(chuàng)新探索。”鎮(zhèn)江市科協(xié)有關負責人表示，市科協(xié)將著力推進創(chuàng)新引領產(chǎn)業(yè)強市，致力于做強科普宣傳和科技服務，積極策應，組織各方資源推進科技創(chuàng)新和綠色發(fā)展，促進科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深度融合，廣泛動員廣大科技工作者在追“新”逐“綠”的浪潮中勇挑大梁、各展所長，爭當發(fā)展壯大新質(zhì)生產(chǎn)力的“科創(chuàng)先鋒”。（全媒體記者 陳志奎 通訊員 鄒剛）