營業里程突破16萬公里——中國鐵路領跑世界

9月14日11時30分，隨著G8491次列車從梅州西站向廣州東站加速駛去，龍龍高鐵梅州西至龍川西段正式開通運營，至此，中國鐵路營業里程突破16萬公里，其中高鐵超4.6萬公里，分別較2012年底增長64.2%、392.2%。中國鐵路的路網規模、質量和現代化水平顯著提升，客貨運輸、科技創新、節能環保、安全業績等主要指標穩居世界前列。

  鐵路發展的背后，是我國探索實現現代化的鏗鏘足跡。1909年，京張鐵路的建成打破了中國人不能自建鐵路的斷言，115年后的今天，16萬公里的鐵路線譜寫了一部中華民族排除萬難、開山辟路的恢宏史詩，見證著中國鐵路奮力描繪新時代波瀾壯闊的現代化圖景。

  路網規模實現重大躍升

  鐵路是國民經濟大動脈。1919年，孫中山在《實業計劃》中提出：“讓中國成為擁有10萬英里（約16萬公里）鐵路的現代化強國。”一百多年來，從蹣跚起步到領先世界，中國鐵路的發展匯聚著民族復興的澎湃動力。

  新中國成立后建設的第一條鐵路——成渝鐵路，中國第一條電氣化鐵路——寶成鐵路，世界海拔最高、線路最長的高原鐵路——青藏鐵路……新中國成立以來，鐵路發展克服重重困難，在恢復舊線的基礎上，開始了大規模新線建設和既有線改造。從1949年到2012年，我國鐵路營業里程由2.1萬公里提升至9.8萬公里，運輸服務能力大幅提升。

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