京口兩大沿江板塊加速崛起

??? 記者昨天從京口區政府獲悉，近年來，該區充分發揮優質長江岸線和優勢產業的疊加效應，嚴格控制岸線使用，著力配套基礎設施，加快臨港產業發展，目前該區諫壁板塊和新民洲板塊南北呼應、快速發展，已成為區域經濟新的增長點。

　　京口區擁有豐富的長江岸線資源，主要集中在諫壁和新民洲兩大板塊。諫壁板塊長江岸線長約5.9公里，已全部利用完畢，規劃發展糧油加工、精細化工、燃油儲運等產業。目前，沿線分布有索普集團、諫壁電廠、中儲糧等一批骨干企業和重大項目，諫壁電廠、中儲糧分別建成一座5萬噸級貨運碼頭，索普集團建成3座3000噸級貨運碼頭。新民洲板塊現有長江岸線10.5公里，作為鎮江港的重要組成部分，鎮江港新民洲港區總體規劃已獲交通部和江蘇省人民政府聯合批復，規劃深水岸線總長5.38公里。主要發展公用港口碼頭、海工裝備制造、倉儲物流、木材精深加工等產業。招引的重點項目鼎盛重工生產的門座式起重機、海上過駁平臺等產品填補了國內空白；去年引進的總投資50億元以上的中林（鎮江）生態產業城項目，占地近5000畝，計劃建設國內最大的進口木材產業園區和國家級木材戰略儲備基地，著力打造中國第一木材專業港。

　　京口區相關負責人介紹，推動江海河聯動、港產城融合發展是搶抓“一帶一路”和長江經濟帶建設重大戰略機遇的具體舉措，也是市委、市政府今年確定的“十件大事”之一。下一步，圍繞“江河聯動、融合發展”，該區將以產業轉型和增強城市功能為核心，以完善港口功能性布局為引領，進一步提升功能、完善配套，真正實現“黃金岸線黃金效益”。

　　突出項目支撐。按照產業“三集”發展要求，圍繞糧油加工倉儲、海工裝備制造、高效農業和木材貿易加工一體化等優勢產業，積極推進項目建設。新民洲港公共碼頭二期工程力爭年內完成工作總量的70%以上，中林倉儲物流項目123畝粗加工區年底基本建成。中儲糧（鎮江）基地年內建成銷售過百億企業，并加快推進糧食倉儲物流、中儲糧（鎮江）直屬庫等上下游配套項目，努力為發展積蓄后勁。

　　優化岸線開發。逐步對兩大片區岸線資源進行優化開發，實現與鎮江港其他港區以及周邊地區港口互動協作、錯位發展。同時，探索實施滾動退出機制，以投資收益、節能降耗、勞動安全、社會效益等內容作為衡量指標，就企業利用岸線資源效率進行綜合評價，清理整頓閑置岸線和碼頭，對批而未用和效益不高的岸線碼頭進行整合與改造，逐步解決利用主體過多、過散問題。

　　提升服務配套。圍繞港產城融合發展目標，進一步完善申報聯檢、陸上物流、金融結算、信用代理和信息交換等基本服務。借助社會資本和市場力量，加快新民洲港區醫療、教育、商業等生活配套和污水處理、公共交通、通訊網絡等基礎設施建設步伐，力爭年底完成港區污水管網建設，切實提升港口運營發展的功能和水平。

　　此外，完善岸線規劃，堅持科學規劃、統一管理、集約開發，追求整體岸線資源效益使用最大化；加強資源保護，嚴格執行環保準入制度，在打造“環境友好型”港口上下功夫、求實效。

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